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经济寒潮中的不冻港

发布时间:2019-11-23 22:54:44

经济寒潮中的“不冻港”

-朱贻军  12月8日,外轮“冒险者”号满载着25000吨圆管钢坯缓缓驶入港口集团公用码头。最后一吨钢坯被卸下的霎时,记载了江阴港口开展史上具有里程碑意义的一天:江阴港完成港口货物吞吐量1.0022亿吨,提早一年完成“亿吨大港”目的,成为全国第五个亿吨级内河港口。  在金融风暴逆袭的2009年,江阴港逆势上扬,“冲亿”胜利,进一步确立了其在长三角地域承袭长江南北、沟通东部沿海各经济区的优势和位置,标志着江阴港正以逾越开展的姿势向区域性枢纽港和港口物流中心奋进。  港城互动,构筑新一轮区域竞争比拟优势  作为江阴通江达海、加快经济国际化和城市现代化的重要通道,江阴港是集聚城市辐射才能的主要载体,也是带动江阴区域经济开展的中心资源。江阴决策层敏锐地认识到,单以港口物流为支撑的港口经济缺乏可持续开展的生机和弹性,只要以港口为中心,打造相关产业集群,才是完成港口蓬勃开展和中央经济快速增长双赢的不二法门。  为构筑新一轮区域经济开展比拟优势,2005年,市委、市政府果断决策,确立了“以港兴城、港以城兴、港城共荣、互动开展”战略,努力打造集港口航运、仓储物流、商务贸易、寓居休闲、观光旅游、生态环境和留足开展空间为一体的临港新城,加速现代临港产业向沿江地域集聚,追求沿江纵深开发的新优势。  2006年,新港区3号码头拔地而起,随之带动了7个万吨级泊位、百万平方米堆场和20万平方米室内仓储的崛起;2007年,江阴港首开国际近洋航线,开放的触角延伸至韩国、日本;2008年,江阴港口岸扩展开放经过国度验收,江阴港对外开放程度得到进一步提升;2009年,对台海运直航顺利开通,江阴保税物流中心(B型)正式封关运作,港口效劳功用得到拓展,综合竞争力进一步加强。  眼下,放眼江阴地图,溯江而上,这一决策衍化为一条明晰的沿江产业带。作为临港新城的“桥头堡”,夏港街道发挥区位优势,依托港口,着重开展以消费性物流业为主的现代效劳业,承接城市西组团辐射;申港街道分离打造临港新城中心区,重点开展为港口物流效劳的商务经济、总部经济和为城市综合配套的生活性效劳业……盘绕这些产业带,目前江阴港已初步构成了以液体化工物流为主的石利港区,以集装箱和件杂货、散货为主的申夏港区,黄田港港区,以油品中转仓储为主的长山港区等功用互补的四大港区,成为江阴港“冲亿”胜利的重生力气,带动江阴港货物吞吐量连续五年以每年近1500万吨的增量快速增长,完成了逾越式开展。  逆势抢机,“借梯”上海融入长三角  江阴的优势在沿江,沿江的优势在港口,而港口的基本,则在于航线、码头和各类功用性载体。  在采访中理解到,目前江阴港明白定位为上海港的协作港和上海航运中心组合港,进一步增强与上海港之间的联动。依托通江达海的优势,加密与上海港之间的外贸内支线,加快开拓长江沿线各港支线,加紧开拓近洋航线,充沛发挥好苏南地域近洋贸易区域性枢纽港的载体作用,进一步提升江阴港的位置。  今年以来,江阴港已新辟航线4条,南起海口,北到丹东、大连,长江上游追溯到重庆、泸州;外贸近洋航线有“江阴-釜山-门司-博多”线、“江阴-基隆-台中”线;外贸内支线对接上海外高桥和洋山港的密度根本到达天天班;航线已掩盖近洋航线、沿海内贸航线、长江内支线及内河支线,航班密度达每周70个班次,构成了一张以江阴港为中心,掩盖大半个地球的庞大物流,使江阴港成为苏南地域的一条重要物流通道。  码头作为港口根底,今年以来也获得了长足开展。新港区3号码头、奥德费尔嘉盛化工码头、中粮麦芽(江阴)有限公司码头先后经过省级完工验收;中船澄西2个万吨码头泊位经过预验收。全港16个泊位完成技术改造、改扩建晋级,南荣化工等企业的码头完成社会化运作。目前,江阴长江沿线建成千吨级以上泊位87个,其中万吨级以上泊位43个,开放泊位31个,总吞吐才能近4400万吨,石化仓储才能达150万立方米。  而作为江阴首个国度级功用平台,江阴保税物流中心的横空出世,让江阴港更是“如虎添翼”,引来更多企业选择在江阴港停止业务往来。月,江阴保税物流中心已完成监管货值3.8亿美圆,远超年度2亿元的目的任务,总监管票数接近4000票。均匀每周监管货值达2000多万美圆。  共生共荣,软环境发明“硬实力”  关于口岸部门来说,江阴港的“冲亿”胜利,是“共生共荣”的必然结果。今年以来,江阴口岸部门鼎力营造软环境,以软实力促进硬实力提升,成为港口企业开展的有力臂助。  金融危机中,口岸办以共建文化口岸为目的,引导各口岸部门确立“同舟共济”理念,创新通关方式,优化通关流程,推进“大通关”建立。江阴海关为确保目前国度出台的各类利好措施快速传到达企业一线,主动加大效劳力度,经过现场办公、发放宣传材料等方式,使企业可以及时作出反响。江阴检验检疫局主动将效劳重心下移、前移,经过推行预定效劳、上审批等措施,简化工作流程,协助企业货物疾速进出江阴口岸,进步通关效率。江阴海事局积极协助企业疏浚融资渠道,在宣传船舶抵押融资政策法律法规的同时,为企业与金融机构积极牵线搭桥,提供便利的船舶抵押效劳,助艰难企业融资。通关方式创新了、通关速度变快了、企业本钱降低了、来港货源变多了……这些变化进一步加强了江阴港对区域经济开展的集聚辐射才能,使江阴港“冲亿”之路一路高歌。  “亿吨大港”的完成,仅仅是江阴港激流勇进、阔步前行进程中一个节点。瞻望“十二五”,长江黄金水道建立、国务院出台上海国际航运中心建立意见、国务院批准江苏沿海地域开展规划及长三角区域经济一体化等历史性机遇,为江阴港口开展提供了更宽广的前景,注入了强大的生机。下一步,江阴港将以向集商品、技术、资本、信息于一体的多功用“物流型”港口转型为重点,加快港口建立,拓展港口功用,优化口岸环境,完善港口集疏运体系,努力打造上海国际航运中心重要组合港、长三角地域集装箱支线港、江苏沿江地域江海河中转港和水陆铁换装枢纽港,进一步放大江阴港在区域经济开展中的辐射带动效应。

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